자율주행 레이싱카 만드는 유럽…“차량제어 보조기술 시장 공략”

5일(현지 시간) 이탈리아 에밀리아로마나주의 이몰라 서킷. 운전석이 텅 빈 레이싱카 5대가 시속 250km가 넘는 속도로 트랙을 질주했다. 앞차가 속도를 줄이고 옆 차량이 파고들어도 사람이 개입할 수가 없다. 인공지능(AI)이 카메라와 레이더, 라이다로 주변 상황을 읽으면서 스스로 가속과 제동, 조향을 결정하기 때문이다.이 경기는 ‘아부다비 자율주행 레이싱 리그(A2RL)’다. 참가팀들은 동일한 차량과 카메라 7개, 레이더 4개, 라이다 3개를 가지고 시작한다. 각 팀은 인지·예측·경로계획·차량제어 소프트웨어(SW)만 자체 개발한다. 같은 자동차에 서로 다른 ‘AI 운전자’를 태운 거라 서킷이 자율주행 실증 플랫폼이 된 것이다.● 미·중과 다른 길 찾는 유럽 자율주행14일 자동차 업계에 따르면 이번 이몰라 경기는 단순한 레이싱을 넘어 유럽 자율주행 산업의 현실과 새로운 돌파구를 보여주는 사례로 주목받고 있다. 미국 웨이모와 중국 바이두·포니AI 등이 주도하는 도심형 무인 로보택