
전기차와 함께 배출가스를 발생시키지 않는 친환경차로 분류되는 수소연료전지 차량용 충전기 수가 전기차 충전기의 0.1% 수준에 불과한 것으로 나타났다. 보급 확대를 위해서는 먼저 수소 충전 인프라가 충분히 마련돼야 한다는 의견이 국회 국정감사에서 제기됐다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 박희승 의원(더불어민주당)이 6일 공개한 자료에 따르면 전국에 설치된 수소 충전소는 총 274곳, 충전기는 481대에 그쳤다. 전국에 53만9000여 대 설치된 전기차 충전기의 0.1%에도 미치지 않는 수준이다.이 같은 인프라 부족이 수소차 구매를 망설이는 결정적 요인으로 작용한다는 것이 국회와 관련 업계의 분석이다. 현대자동차가 만든 수소연료전지 차량 ‘넥쏘’는 올해 8월까지 총 4만9220대 팔렸다. 2022년에는 1만527대가 팔렸지만 지난해 판매 대수는 5709대에 그쳤다. 많지 않은 수소 충전소로 인한 불편과 전기차 대비 비싼 연료 비용이 선택을 주저하게 만드는 것이다. 버스나